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北東北乗りつぶしの旅(2日目 八戸線、三陸鉄道 北リアス線 編) (2007年10月7日) (6/6)

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北東北(2日目)57 JR大船渡線 盛駅 駅舎

盛駅 快速「スーパードラゴン」 一ノ関行き 13:17発

 ちなみに、大船渡線に乗るのは、盛−気仙沼 間が3回目、気仙沼−一ノ関 間が2回目になります。
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北東北(2日目)59 下船渡−細浦 間 (車内左窓より写す)

 大船渡湾の風景です。
 小さくてわかりずらいかもしれませんが、ちょうど一隻の船が出港していくところでした。

小友駅 (車内前方より写す)

 盛行きとの行き違いです。
北東北(2日目)60

北東北(2日目)61 陸前矢作−上鹿折(かみししおり) 間 (車内前方より写す)

 飯森トンネルに入ります。このトンネルを出ると宮城県です。
 大船渡線は、両端の「盛」駅も「一ノ関」駅も岩手県ですが、途中、気仙沼市内だけ宮城県を通過します。

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気仙沼駅 14:16着 14:28発

気仙沼駅 構内

 仙台−気仙沼 間を走る臨時快速「こがねふかひれ号」の車両が停車していました。
 このあと、気仙沼 16:35発の仙台行きとなって折り返すのだと思います。
北東北(2日目)64

北東北(2日目)65 陸中松川駅 (車内前方より写す)

 盛行きの快速「スーパードラゴン号」との行き違いです。

一ノ関駅 15:38着

 東北本線に乗り換え、今夜の宿泊地、盛岡へ向かいます。
北東北(2日目)66

北東北(2日目)67 一ノ関駅 東北本線 盛岡行き 16:27発

北東北(2日目)68 北東北(2日目)69

盛岡駅 17:59着

 さて、盛岡と言えば「わんこそば」!
 そう思うのは、私の知識が足りないのか、それとも本当に盛岡と言えば「わんこそば」なのかわかりませんが、とにかく一度挑戦したいと思っていました。
 駅近くのビジネスホテルに着くなり、フロントで店を教えてもらい行ってみました。

 結果は、60杯でギブアップでした。
 大人の男の人の平均が50〜60杯と聞いたので、これでもがんばりました。
 ちなみに、15杯でもりそば1枚分だそうです。
 最初の15杯なんて楽勝で、次の15杯も何の問題もありませんでした。
 しかし、次の15杯で「んっ!ちょっとお腹がきついかな」って感じになり、最後の15杯はホントにしんどかったです。

 店の人の話によると、今日も130杯も食べた人がいたそうです。とても信じられません。

 でもいい経験をしました。 
北東北(2日目)70

 今日は、JR「八戸線」と「三陸鉄道 北リアス線」の初乗りを果たしました。
 久慈から盛までと、盛から一ノ関までの間は、ほとんど運転手さんの横で、前方の景色を楽しみました。ずっと立っていたので、ちょっとは運動にもなったと思います。

 明日(10/8)は、JR「田沢湖線」、「由利高原鉄道」、JR「男鹿線」などに乗る予定です。
「男鹿線」に乗ると、めでたいことに、JR東日本は全線制覇になります。

 というわけで、3日目へ続きます・・


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