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房総半島・ローカル線の旅(2008年8月24日)(1/7)

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 明日(8/24)の日曜日は、天気の方はいまいちのようですが、”青春18きっぷ”もまだ3日分も残っていますし、出かけることにしました。
 「房総半島・ローカル線の旅」と銘打ち、JR久留里線小湊鉄道いすみ鉄道に乗ってきたいと思っています。
 もちろん、小湊鉄道いすみ鉄道には、”青春18きっぷ”では乗れませんので、多少はお金がかかりますが、このぐらいは仕方がないでしょう。

【今回の日程】
 1. 横浜 6:34発 横須賀・総武快速線 千葉 7:51着
 2. 千葉 8:06発 内房線 木更津 8:49着
 3. 木更津 9:14発 久留里線 上総亀山 10:15着
 4. 上総亀山 10:28発 久留里線 木更津 11:31着
 5. 木更津 11:39発 内房線 安房鴨川 13:36着
 6. 安房鴨川 13:39発 外房線 勝浦 14:08着
 7. 勝浦 14:19発 外房線 大原 14:35着
 8. 大原 15:27発 いすみ鉄道 上総中野 16:19着
 9. 上総中野 16:38発 小湊鉄道 五井 17:48着
10. 五井 18:05発 内房線 千葉 18:20着
11. 千葉 18:33発 総武快速・横須賀線 横浜 19:45着

 久留里線は、東京近郊のJR線としては、数少ない非電化の路線です。車両は、キハ30形キハ37形キハ38形が活躍していますが、このいずれの車両も今や貴重な存在になっています。

 いすみ鉄道は、旧・国鉄の木原線を引き継いだ第3セクターですが、最近、廃止の話ももちあがっており、少しでも売り上げに貢献したいと思います。

 小湊鉄道は、東京近郊の路線であるにも関わらず、非電化で、また車両や駅舎などもローカル色が強く、そのためか、テレビのドラマやCMに登場することもよくあります。

 この3つの路線は、いずれも、東京近郊の路線としては、私の好きな路線です。はじめて乗る路線ではありませんが、機会があれば何度でも乗りたい路線です。

房総半島・ローカル線の旅1 房総半島・ローカル線の旅2
横浜駅 6:34発

房総半島・ローカル線の旅3  6:45 新川崎−西大井 間

 新幹線の回送列車と並走し、追い抜かれました。

 千葉駅 7:51着

 途中、居眠りをしてしまい、もう少しで寝過ごすところでした。
房総半島・ローカル線の旅4

房総半島・ローカル線の旅5  千葉駅 内房線 君津行き 8:06発

 211系の10両でした。
房総半島・ローカル線の旅6 房総半島・ローカル線の旅7

房総半島・ローカル線の旅8  蘇我駅 8:16発

 4分ほど停車しました。
 蘇我駅

 特急「新宿わかしお号」です。
房総半島・ローカル線の旅9

房総半島・ローカル線の旅10  8:28 五井−姉ヶ崎 間 (車内前方から写しました)

房総半島・ローカル線の旅11 房総半島・ローカル線の旅12
木更津駅 8:53着


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