今日もあいにくの天気ですが、早起きをしてちょっと出かけてきました。

　この３連休、大宮−鎌倉 間 に 「ホリデー快速鎌倉号」 が運転されています。
　この列車の特徴は・・

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１） 途中経路が面白い
　東北線−武蔵野線−東海道線−横須賀線を経由。
　東北線から武蔵野線への “短絡線”、武蔵野線から東海道線へは “貨物線” を経由します。

２） 115系（横須賀色）を使用
　車両は、最近では珍しくなりつつある 115系（横須賀色）。
　これは、八王子−大宮 間に運行されている 「ホリデー快速むさしの号」 の、いわゆる “間合い運用” です。
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　さて、この 「ホリデー快速鎌倉号」 ですが、12月4日に実施される “ダイヤ改正” 後には、どのようになるのか、今のところわかっていません。
　というのも、もともと “臨時列車” ですし、運転日も極めて少なく、今年の実績ですと、お正月と、ゴールデンウィーク、そしてこの３連休だけしか運行されていません。
　また、現在は 「ホリデー快速むさしの号」 の間合い運用で運行されていますが、 「むさしの号」 は12月のダイヤ改正で増発されることになっていますので、今と同じ運用はできなくなると思われます。（ダイヤ改正後は、「むさしの号」 は 205系 での運行になります）

　ダイヤ改正後、また運転される日があるのでしょうか？
　また、仮に運行されることがあるとしても、車両は変更になる（115系 ではなくなる）可能性が高いのでないでしょうか。

　というわけで、もしかするとこれが最後になるかもしれないと思い、乗ってくることにしたのです。

　ずいぶん前置きが長くなってしまいましたが・・、

　今朝は、京浜東北線 で 大宮駅 へ向かい、8:08発の 「ホリデー快速鎌倉号」 に乗車しました。

　大宮駅 を発車した時点では、座席は半分ぐらい埋まっているかどうかで、わりと余裕があるように思われました。
　大宮から横浜や鎌倉へなら、湘南新宿ライン もあります。
　また、天気が悪いのは昨日のうちからわかっていましたので、その影響もあったかもしれません。

　発車して５分ほどで、武蔵野線へ “短絡線” に入りました。
　この “短絡線” は、先週、「ホリデー快速むさしの号」 に乗車したときにも通過しています。

　武蔵野線 内では、北朝霞駅、新座駅、東所沢駅、新秋津駅、西国分寺駅 と順に停車していきました。
　途中、下車する人もいましたが、女性のグループが何組が乗車してきました。　どうやら、鎌倉まで遊びに行かれるようです。
　たしかに、武蔵野線 の各駅から横浜、鎌倉へ遊びに行くなら、便利な列車ですね。

　8:43発の 北府中駅 が、武蔵野線 内では最後の停車駅になります。
　北府中駅 の次は 横浜駅 まで停車しない旨、繰り返し放送が流れました。

　府中本町駅 を通過すると、 “貨物線” （正式名称は、武蔵野線です。“武蔵野南線” と呼ばれることもあります）に入りました。
　さすがに “貨物線” で、トンネルが多くなりました。

　“貨物線” の旅も、そろそろ終わりが近づいてきました。
　貨物線 の線路は、京浜東北線 と 東海道線 の線路をまたぎ、横須賀線 の線路とで、京浜東北線 と 東海道線 を挟み込むような形になりました。
　そのまま、鶴見駅 へ進入していきます。

　貨物線 から 渡り線 を通り、東海道線 の線路へ進入

　鶴見駅 を発車すると、すぐに “渡り線” を通過し、東海道線 の線路へ進入しました。

　これで、“貨物線” はおしまいです。

　このあとは、東海道線、横須賀線 の線路を走り、横浜駅、大船駅、北鎌倉駅 と停車したのち、9:52、終点の 鎌倉駅 に到着しました。

　やはり天気の影響があったでしょうか、全区間を通して、思ったほど混んではいませんでした。
　明日は、天気もいいですし、今日よ りは混雑するかもしれませんね。

　さて、ダイヤ改正後、今後もこの 「ホリデー快速鎌倉号」 が運転されるのか？
　今の時点ではなんともいえませんが、なんとか運行してほしいと個人的には思います。
　武蔵野線 沿線から、横浜、鎌倉への需要もあるのではないかと思いますし、やり方によっては、さらに掘り起こすこともできるのではないでしょうか。

　来年、お正月かゴールデンウィークかはわかりませんが、ぜひ新しくなった 「ホリデー快速鎌倉号」 に乗ってみたいものだと思っています。