| 初めての四国旅行 〜急行「むろと」、急行「いよ」〜 （1978年8月4日〜9日） |
| 小学３年生の夏休みでした。父と２人で、愛媛県松山市 の親戚へ遊びに行きました。私にとっては、初めての 四国地方 への旅行でした。 徳島 まで フェリー で行き、急行「むろと」 で 高松、さらに 急行「いよ」 に乗り換え 松山 まで行きました。 松山 の親戚に滞在した後は、フェリー で 山口県 に渡り、県内の親戚に泊りました。帰りはよく覚えていないのですが、新幹線 の切符が残っているので、新幹線 を利用したようです。 1978年8月4日（金） 東京 → フェリー → 1978年8月5日（土） → フェリー → 徳島 徳島 → 急行「むろと」（号数不明） → 高松 高松 → 急行「いよ３号」 → 松山 松山の親戚に宿泊 1978年8月6日（日） 伊予鉄道 高浜線 に乗車 （終点の高浜駅まで乗車したかは不明） 1978年8月X日 三津浜港 → フェリー 柳井港 山口県の親戚に宿泊 1979年8月9日（水） 広島 → 新幹線 → 東京 当時、四国地方 の 国鉄路線 は、全線非電化 でした。 また、特急列車 よりも、むしろ 急行列車 の方が幅を利かせていた時代でもありました。 |
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| 徳島駅 |
| この写真は、徳島駅 で見かけた列車です。何線の列車なのかはわかりません。夏休みだからなのか、下車している人がたくさんいます。 |
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| 急行「よしの川」 徳島駅 |
| この 「よしの川」 も、見かけたので撮影したものです。 「よしの川」 は、今では愛称が消滅してしまっていますが、当時は 徳島本線 の 急行列車 でした。 |
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| 急行「むろと」 徳島駅 |
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| 徳島駅 から 高松駅 まで、急行「むろと」（号数不明） に乗車しました。 幸い、私たちはなんとか座れましたが、とても混んでいて通路までいっぱいでした。 |
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| 急行「土佐」 高松駅 |
| この 「土佐」 も見かけたので撮影したものです。 高松駅 では、急行「いよ３号」 に乗り換えました。 自由席 はやはり混んでいて座れませんでした。急遽、車内で切符を買って、グリーン車 に乗せてもらえました。 |
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| 急行「いよ３号」 高松駅 |
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| 当時は車両のことはよくわかりませんでしたが、後になって思えば、この時乗車した グリーン車 は、キロ28 だったのではないかと思います。 急行型の車両はみなそうですが、また乗りたいと思ってももう乗ることはできません。今思えば、貴重な経験だったわけです。 松山の親戚に滞在したのは２日間ほどではなかったかと思いますが、その間に、伊予鉄道 高浜線 に乗車し海水浴に行きました。その時の 梅津寺駅 の切符が残っています。 梅津寺駅 まで乗車したのは確かですが、ついでにもう１駅乗車して、終点の 高浜駅 まで行ったような気もします。ですが、記憶があいまいすぎて自信がありません。高浜駅 の写真か切符が残っていればと思うのですが、残念ながらありません。 日本中の鉄道を乗りつぶすことを目標としている私としては、なんだかすっきりしないで気持ちが悪いのですが、自信を持って乗ったと言えない以上は仕方がありません。伊予鉄道 高浜線 の 梅津寺−高浜 間 については、現時点では、乗っていない方にカウントしています。 |
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| 伊予鉄道の路面電車 |
| 松山 からは、フェリー で 山口県 の親戚へ行き、そこでも２日ほど滞在しました。 そして、帰りは 広島 から 新幹線 を利用しました。切符が残っているので、自由席 だったことがわかります。当時は、新幹線 の切符でも 硬券 があったんですね。 |
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| この時の旅行では、急行「いよ」 に乗車したことが特に印象に残りました。グリーン車 に乗せてもらえたからだったかもしれません。夏休みが終わった後、図工の時間に 「いよ」 の絵を描いたほどでした。その絵はさすがに残っていませんが、今思えば、大事にとっておけばよかったです。 |