| 急行「きたぐに」 と タイトル未定の旅（2012年1月7日、8日） （松本電鉄、長野電鉄、「きたぐに」、阪堺電気軌道）（６／９） |
| おまたせしました、いよいよ本日の主役の登場です。 22:27、新潟駅 ３番線に 急行「きたぐに」 が入線してきました。 |
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| 新潟駅 ３番線 乗車口案内 |
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| 急行「きたぐに」 大阪行き 新潟駅 22:58発 |
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先頭の１号車と最後尾の10号車は撮影大会でした。 |
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| トレインマーク |
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| 車体側面 方向幕 |
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| 車体側面 「きたぐに」のエンブレム |
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| 10号車 Ｂ寝台 下段 |
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| 10号車 Ｂ寝台 |
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| 10号車 洗面所 |
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| 1号車 自由席 |
| 新津駅 23:13発 |
| 加茂駅 23:27発 |
| 東三条駅 23:33着 23:34発 |
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途中、新津駅、加茂駅、東三条駅 を定刻に発車し、我が 「きたぐに」 は、順調に走行しています。 |
| 見附駅 23:44発 |
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| 長岡駅 23:52着 23:56発 |
| 長岡駅 を発車すると、今夜最後の 車内放送 がありました。 今夜は、寝台車もグリーン車も売り切れと案内がありました。 |
| 来迎寺駅 0:06発 |
| 0:10、車内の明かりが少し暗くなりました。 他の方の迷惑にならないよう、私もおとなしくしようと思います。 0:25、柏崎駅 に到着する少し前、寝台特急「日本海」 とすれ違いました。 多分、あちらも定刻なのでしょう。 |
| 柏崎駅 0:26着 0:27発 |
| 0:38ごろ、米山−柿崎 間 のあたりですが、進行方向右側に、暗闇のなかに 日本海 が見えました。 白い波が押し寄せ、不気味というか、ちょっと怖いような感じもしました。 考えてみると、「日本海」 とすれ違うのも、こうして、夜の 日本海 を眺めるのも、最後になるのかもしれません。 なんだか、とても貴重な時間を過ごしているような気がしてきました。 |
| 柿崎駅 0:42発 |
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| 直江津駅 0:55着 0:57発 |
| 糸魚川駅 1:23着 1:25発 |
| 魚津駅 1:59発 |
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| 富山駅 2:17着 2:22発 |
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そういえば、新潟駅 で、各車両の車番をメモしていました。 |
| 高岡駅 2:35着 2:36発 |
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| 金沢駅 3:04着 3:10発 |
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金沢駅 を発車していく、ちょうどそのとき、下りの 「きたぐに」 が到着するのが見えました。あちらも定刻のようです。 |
| 小松駅 3:30発 |
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| 福井駅 4:01着 4:06発 |
| 武生駅 4:19発 |
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| 敦賀駅 4:43着 4:44発 |
| 敦賀駅 では、構内に 新快速 の電車が停まっていました。 もう 関西 の勢力圏に入ったのですね。 |
| 4:58、近江塩津駅 を通過しました。 他の優等列車であれば、ここから 湖西線 に入りますが、「きたぐに」 は、そのまま 北陸本線 を行きます。 |
| 長浜駅 5:13発 |
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| 米原駅 5:20着 5:22発 |
| おはようございます。 5:22、米原駅 を発車し、東海道本線 に入りました。 大阪 が、どんどん近付いてきています。 |
| 彦根駅 5:28発 |
| 5:52 、車内の照明が明るくなりました。 また、5:59、今朝最初の 車内放送 がありました。 終点の 大阪駅 まで、あと1時間を切りました。 |
| 大津駅 6:08発 |
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| 京都駅 6:16着 6:18発 |
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| 6:28 |
| 東の空が、少しずつ明るくなってきています。 |
| 新大阪駅 6:43着 6:44発 |
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| 6:46 |
| 淀川 を渡っています。 |
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| 大阪駅 6:49着 |
| 6:49、終点の 大阪駅 に到着しました。 新潟駅 を出発してから、7時間51分の旅でした。 このあと、「きたぐに」 は、6:56 に 回送列車 となって去って行きました。 |