大阪空港駅 から 6:17発 の 大阪高速鉄道 大阪モノレール線 門真市行き に乗車し、6:34、万博記念公園駅 に到着しました。
　大阪モノレール線 の乗りつぶしはまだ途中ですが、この駅から分岐する 国際文化公園都市線（彩都線） に先に乗ってしまおうと思います。隣のホームにその 彩都西行き が停車していますので、そちらに乗り換えます。

　これから乗車する路線は、正式名称では 国際文化公園都市線 と言いますが、彩都線 という愛称も付けられています。国際文化公園都市 というのは沿線のニュータウンの名称で、そのニュータウンにも 彩都 という愛称が付けられており、それがそのままこの路線の正式名称と愛称にもなっているわけです。
　この↑↑写真の 駅名標 には、「彩都線のりかえ」 というように愛称の方が用いられています（あとで確認してみましたが、大阪モノレール のサイトでも 彩都線 と記されています）。国際文化公園都市線 では長ったらしいので、私もここから先は 彩都線 と記載させていただきたいと思います。
　それにしても、国際文化公園都市 ってすごいネーミングですね。あまり特定の地域を表すような名称ではないので、ここではなくて、例えば、私の出身地の 埼玉県 や、私が今住んでいる 横浜市 にあったりしても全く違和感がないような気がします。
　この↑↑写真では小さくてすみませんが、駅名標 の左側の駅には、宇野辺駅 と 公園東口駅 が記載されています。宇野辺駅 が 大阪モノレール線 で、公園東口駅 の方が 彩都線 です。

　車両は同じく 1000系 で 4両 ですが、今度は チキンラーメン のラッピング車両です。ここまで乗ってきた 大阪王将 の車両も派手でしたが、この車両も派手さでは負けていませんね。

　この 万博記念公園駅 東側 の ポイント（分岐器） は、なかなか面白いです。簡単に言うと、内側のホームから発車した 彩都線 の列車は外側の軌道へ進入し、外側のホームから発車した 大阪モノレール線 の列車は内側の軌道に進入する配線になっているのです。つまり、彩都線 と 大阪モノレール線 がクロスするような感じになり、お互いの列車が同時に発車することはできないわけです。通常は同時に発車することはないのかもしれませんが、ダイヤが乱れたときなどには、同時に発車できるような配線になっていれば、ダイヤの自由度が増すような気がするのですが・・。

　ポイント に気を取られてうっかりしていましたが、進行方向左側は 万博記念公園 です。あの有名な 太陽の塔 が見えます。私にとっては、今までテレビなどで見たことは何度もありましたが、実物を見たのはこれが初めてです。

　東 へ向かう 大阪モノレール線 と分かれ、こちらは 北 へと進んでいきます。大阪モノレール線 の 万博記念公園−門真市 間 は、あとで乗る予定です。

　この駅は、ガンバ大阪 のホームスタジアムである 万博記念競技場 の最寄り駅です。試合がある時は、とても混雑するのでしょう。その際には、臨時列車 も運行されるのだそうです。

　進行方向左側に、大阪大学 吹田キャンパス が広がっています。大阪大学 というと、私の中では 手塚治虫 の印象が強いです。この 吹田キャンパス の中に 医学部 もありますが、

　「あの ブラックジャック は、ある意味ここで生まれたのかなあ」

　なんて思ってしまいます。

　大阪大学 の関係者なのか、下車していく人結構がいらっしゃいます。

　「阪大病院に通院している人もいるのかな」

　とも思ってしまいましたが、よく考えてみると、通院にしては時間が早すぎますよね。

　豊川駅 というと、私の中では ＪＲ東海 飯田線 なのですが、こんなところにもあったんですね。

　6:46、豊川駅 を発車しました。次は、終点の 彩都西駅 です。

　私の中では、モノレール というと都会の乗り物のイメージなのですが、このあたりの風景はそのイメージとはちょっと違います。

　途中、田んぼのところもありましたが、彩都西駅 の方はマンションがたくさん建っています。ニュータウンができるまでは、長閑なところだったのでしょう。

　終点の 彩都西駅 に到着しました。万博記念公園駅 から、わずか 12分 でした。これで、大阪高速鉄道 国際文化公園都市線（彩都線） を乗りつぶしました。

　乗ってきた列車が、走り去っていきます。この駅では到着したホームからそのまま折り返すのではなく、いったん 引き上げ線 に入ってから折り返すようです。

　彩都線 は、この駅からさらに延伸する計画があるのだそうです。と言っても、具体的に何年に開業するというレベルの話ではないようですが、将来、その延伸が実現したらまた乗りに来ないといけないですね。